Un bel exemple de moteur simple et fiable, le KF 82, pour voiturette de golf.
L’avenir des moteurs KF, et donc du karting de demain, est en train de se décider puisque l’homologation en cours vient à échéance à la fin de l’année 2012. D’après différentes sources, orales ou en ligne, des discussions, ou négociations, selon le point de vue, ont actuellement lieu entre les instances internationales et les fabricants concernés. Il se murmure que la révolution tant attendue n’aurait pas lieu en 2013, mais plutôt à l’horizon 2014, en espérant qu’il y ait encore des pilotes cette année-là…
Il est certain que devant l’importance de l’enjeu, il convient de prendre LA bonne décision et qu’un minimum de concertation n’est pas superflu, à condition que toutes les parties jouent le jeu et respectent ensuite leurs engagements. Jean Todt, le président de la FIA, a supervisé la création d’un groupe de travail avec les constructeurs, placé sous l’égide du president de la fédération italienne, Angelo Sticchi Damiani. On entend parler, pour 2014, d’une simplfication des catégories: une pour les Juniors, une pour les Seniors et une autre pour les karts à boîte de vitesses. Rien de plus ne filtre pour l’instant, si ce n’est que l’homologation serait repoussée d’un an.
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