Voici la traduction Kartcom de l’éditorial de Vroom international de décembre 2012 rédigé par son directeur, Giuliano Ciucci Giuliani.
“Pour moi, cette année, 2012 possède deux versants. En ce qui concerne le magazine que j’édite au niveau national, je dois dire que, voyant ce qui s’est passé en Italie, ce n’est certainement pas une année mémorable. En regardant la scène internationale, le karting semble avoir maintenu sa crédibilité. Peut-être parce d’autres pays ont réussi à mieux comprendre et tirer un meilleur parti des crises internationales et les retournant en leur faveur, appliquant des solutions fortes en ces temps difficiles. Nous avons vu des activités se développer dans différents pays qui confirment le fait que la simplification ne peut que susciter un intérêt nouveau envers le karting pour les amateurs de sport automobile. Simplifier ne signifie pas seulement voir les choses uniquement sous l’angle économique. Il est vrai que limiter les dépenses est une évolution positive pour quiconque pratique le karting, mais il est également vrai qu’un bon format, qui corresponde aux besoins des pilotes de compétition, génère un plus grand succès.
Tout le monde sait que le sport automobile est plus cher que d’autres sports, où aucune assistance technique n’est requise, que la préparation psycho-physique. Une plus grande attention devrait donc être accordée à ceux qui doivent investir pour pratiquer le karting. De cette façon, l’utilisateur peut se concentrer uniquement sur la course – ce qui l’attire à la base dans la pratique du karting – sans avoir à rencontrer des problèmes qui ne dépendent presque jamais de lui, comme cela se passe souvent (en Italie en tout cas), des choses qui arrivent en raison d’une réglementation ouverte à des interprétations différentes, ce qui compromet le résultat d’une course.
Cela dit, je le répète, dans le karting international, grâce à l’imagination de certains promoteurs, des fédérations plus aventureuses et plus brillantes, contrairement à l’Italie, la saison 2012 a été réussie. Bien que l’Italie soit en ébullition permanente, il semble impossible de donner vie à des idées, bien que certains signes fassent penser différemment. Mais, revenons à une vision plus large des choses, à ce qui se passe dans le monde entier. Quels modèles doit-on suivre aujourd’hui? Outre la SKUSA qui est une référence aux États-Unis grâce à Tom Kutscher, pour le reste c’est le Rotax qui est toujours le plus populaire. Et les rumeurs prétendent le contraire ne sont pas vraies. Vous voyez, les chiffres parlent et en 2012 les ventes de moteurs Rotax ont dépassé les 6000 unités… Un nombre qui fait écarquiller les yeux. Un résultat si brillant est le fruit d’un travail acharné, d’une promotion et d’investissements orientés vers la satisfaction de ceux qui pratiquent le karting. Une pensée me vient à l’esprit: le karting international suit le projet de BRP Rotax. Eh bien, sur ce point rien à dire, bien au contraire. Cette fièvre Rotax, en expansion continue, motive beaucoup d’opérateurs, en les poussant à investir dans ce format, pensé pour être le plus crédible et le plus rentable. Ce n’est pas juste une coïncidence si la prochaine édition de la grande finale Rotax se tiendra à la Nouvelle-Orléans aux Etats-Unis, le pays le mieux représenté cette année à Portimao. Ce n’est pas un hasard non plus si les plus importants fabricants de châssis s’efforcent de ne pas passer à côté de cette tendance et présentent leur candidature pour la grande finale. Ce genre de décision ne laisse planer aucun doute, bien au contraire, une étude clairvoyante de la situation montrant que le projet Rotax est celui qui offre le plus de garanties dans ces moments rendus incertains par la politique fédérale (CIK / FIA) et l’avenir du KF. La voie la plus évidente à prendre est celle prévue par Rotax et des informations importantes qui confirment cette tendance seront bientôt révélées.
De toute évidence, Vroom suit tout cela avec intérêt, notre objectif est de souligner ces choses et continuer notre mission de vous informer sur la réalité et sur les pilotes, dont la réponse est de plus en plus enthousiaste envers notre ligne éditoriale. Un feed-back gratifiant confirme la place que Vroom a gagné en se consacrant à la publication d’un magazine de plus en plus centré sur les informations réellement importantes pour ses lecteurs, contribuant à amplifier les idées qui fonctionnent tout en suivant les initiatives à même d’attirer autant de gens que possible vers ce sport… extrême.
J’en profite pour remercier tous ceux qui ont fait de Vroom le point de référence du karting international, nous donnant ainsi une chance de contribuer à la promotion de projets importants, comme le format Rotax, dans plusieurs pays. Un merci tout spécial aux opérateurs qui, lors de ces voyages importants aux Etats-Unis pour la SKUSA, et au Portugal pour la finale Rotax, ont confirmé leur confiance en Vroom.
Joyeux Noël et une Bonne Année 2013. Tout le meilleur aussi pour Vroom, à l’occasion de son 25e anniversaire.”
Info Vroom – trad. Kartcom