Le montage de la bougie, geste pourtant simple, revêt une grande importance. Sans parler des filetages déformés, il convient de prêter une grande attention au couple de serrage qui diffère selon que la bougie est neuve (entre 1/2 et 2/3 de tour) ou usagée (entre 1/12 et 1/8 de tour). L’usage d’une clé dynamométrique est plus que conseillé. Un mauvais serrage de la bougie entraîne une mauvaise dissipation de la chaleur et des casses mécaniques.
La recherche a permis de développer de nombreuses « astuces » pour améliorer l’efficacité des bougies en fonctionnement normal, mais aussi lors des phases de démarrage quand la température n’est pas assez élevée pour brûler les résidus de carbone. Electrode centrale creusée en V, bougie à entrefer auxiliaire, bougie à décharge semi-surfacique, fonctions d’auto-nettoyage, le monde de la bougie est rempli d’étincelles de génie.
Info Kartcom / NGK