Tras olvidar las dificultades de la competición en Magny-Cours, Dorian Boccolacci volvió a encontrar el camino hacia la victoria el fin de semana pasado en Nogaro, la quinta de las siete pruebas del Campeonato de Francia F4. Más combativo que nunca, el joven piloto francés siguió aumentando el nivel de su rendimiento hasta colocarse justo detrás del ganador en la carrera 3 realizando también la mejor vuelta. Dos veces segundo, una vez cuarto, redujo la distancia que lo separa del segundo lugar del Campeonato gracias a una condición psicológica más fuerte.
Más discreto en las pruebas libres, Dorian se destacó en las pruebas de clasificación marcando el segundo tiempo, sólo a dos décimas del piloto en “pole position”, mientras que sus otros rivales quedaron distanciados. De hecho dicha sesión ya dejaba entrever el desenvolvimiento de la cita soleada de Nogaro (Francia). Mientras Sorensen llegaba irremediablemente a la cabeza de la primera carrera el sábado por la mañana, Dorian gestionaba el desgaste de sus neumáticos para asegurarse con gran desenvoltura el segundo lugar a pesar de tener un monoplaza todavía perfectible, bien distanciado del grupo con el segundo mejor tiempo de la carrera. Prudente en la salida de la carrera 2, que empezó desde la quinta línea debido al sistema de parrilla inversa para los primeros 10, Dorian aumentó el ritmo en la mitad de la carrera manteniendo la presión hasta la línea de llegada y fue recompensado con un buen cuarto lugar.
En la última carrera, el domingo por la mañana, Dorian mostró lo mejor de su potencial. Su nueva estrategia global dio buenos resultados y pudo mantener el ritmo del líder durante 14 vueltas. Al acecho del mínimo error de Sorensen, se mostró amenazador desde el primer paso y terminó sólo a 5 décimas, mientras que el grupo se encontraba a más de 14”.
“En Nogaro conseguí alcanzar mi objetivo“, explicó el joven francés. “Estaba mucho más competitivo que en Magny-Cours, lo cual es muy positivo. En la carrera 1 terminé segundo, pero Sorensen estaba mucho más adelante. Arreglamos unos problemas en mi monoplaza y pude mantener el contacto en la carrera 3. Incluso fui más rápido que el ganador, pero no quise arriesgar y atacarlo. Marcar el mejor tiempo en la última carrera del fin de semana es una satisfacción enorme porque esto demuestra que mi pilotaje se ha adaptado a la F4 y a los neumáticos Kumho. Una victoria en el campeonato ya no es hipotizable, pero me dedicaré a conquistar el segundo escalón del podio en las próximas dos pruebas“.
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