Après une période de forte croissance dans les années 1991/1992, le kart vit actuellement une récession certaine qui ne semble pas inquiéter outre mesure les responsables, la replaçant dans la perspective d’une logique alternance de hauts et de bas : est-ce l’effet du zen dans leur vision du monde ?
L’image du karting au Japon n’est pas mauvaise sans toutefois susciter l’enthousiasme des foules. Cela reste un sport relativement cher à cause du matériel d’origine européenne qui souffre du cours élevé de l’Euro. La pratique en est complexe avec tous les réglages châssis et moteur nécessaires pour être compétitif.
Comme chez nous, les jeunes pilotes ont souvent le désir de poursuivre rapidement leur carrière en automobile. La monoplace de référence reste la FCJ, Formula Challenge Japan, une formule Renault sur des coques Toyota, Nissan et Honda. Quelques pilotes signent des contrats de longue durée avec des teams officiels, mais rarement dès le karting.
Reportage Kartcom / © Photo KSP