Stagione d’Oro per la CRG, che nel 2013 radoppia il team con l’arrivo di tanti giovani piloti.
Il 2012 è stato proprio un anno d’oro per la CRG, arricchito dall’alloro mondiale in KF2 con Felice Tiene (CRG-Bmb) e in KZ2 con Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter), oltre all’alloro europeo in KZ1 con Jorrit Pex (CRG-Tm) affiliato al team CRG Holland. Altri importanti successi CRG sono stati ottenuti nella WSK Euro Series con Jorrit Pex (CRG-Tm) in KZ1 e con Alex Palou (CRG-Bmb) in KF3, con Eliseo Martinez (CRG/Hero-Lke) nella 60 Mini Betitaly Series, e nella WSK Master Series con Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter) in KZ2.
“Senza dubbio possiamo ritenerci molto soddisfatti per come è andato il 2012 – ha commentato Giancarlo Tinini, presidente della CRG – anche se alla fine ci sono mancati due titoli che potevano completare al meglio tutto l’anno, il Mondiale KZ1 e quello in KF1. Soprattutto nel Mondiale KF1 siamo molto stati sfortunati a Suzuka per l’incidente fra Felice Tiene e Max Verstappen, all’ultimo giro della quarta finale, altrimenti a Macao saremmo partiti con un altro punteggio, e con 25 punti in più avremmo potuto affrontare in un altro modo la gara asiatica. E’ stata comunque un’ottima stagione, dovuta anche al cambio di motore che ha dato una marcia in più al team.
Alla fine si è rivelato indovinato il cambio di motore per le categorie KF. E’ stata una decisione sofferta ma necessaria. Prima non eravamo messi molto bene di motore, il problema era evidente ma in azienda qualcuno non se ne assumeva la giusta responsabilità. Così ho voluto cambiare radicalmente, e i risultati mi hanno dato ragione. In KZ1 non potevamo vincere, non eravamo abbastanza competitivi di motore, e i due/tre decimi ci sono sempre mancati. Era impensabile poter vincere il Mondiale.
Nelle categorie KF avremo ancora un cambiamento a livello motoristico per 2013. Con una decisione presa a fine stagione, abbiamo scelto un’altra marca di motore, che sarà la Iame. Come partner avremo sempre KVS per la preparazione. I tecnici della repubblica Ceca si sono rivelati eccellenti per tutta la scorsa stagione. Per quanto riguarda invece la KZ, al momento iniziamo la stagione con i motori Maxter preparati direttamente dalla nostra casa, affronteremo più avanti altre opportunità che potrebbero maturare.
Affronteremo i campionati internazionali CIK-FIA e WSK Euro Series, oltre alla WSK Master Series e alcune gare internazionali come la Winter Cup, con due team, impegnati su due fronti. A quello composto soprattutto da piloti professionisti, ne affiancheremo un altro con giovani piloti che potranno così avvalersi dell’esperienza dei più anziani per la migliore conoscenza del materiale e l’apprendimento delle strategie di gara. Nei prossimi giorni annunceremo i nomi dei piloti. Intanto possiamo confermare che la squadra dei piloti professionisti sarà formata in KZ1 da Jonathan Thonon, Davide Forè, Fabian Federer, mentre Max Verstappen, Felice Tiene e Jordon Lennox-Lamb saranno impegnati sia in KZ1 che in KF. In KF2 debutterà invece Alex Palou, dopo le belle prestazioni fatte registrare in KF3. Ma sono in definizione anche diversi altri piloti. Avremo anche una buona squadra con il telaio LH, e due importanti nuovi team che correranno sotto il brand CRG.”
Info Ufficio Stampa CRG / © Foto Fernando Morandi