Pilote PCR depuis 2004, Armand Convers était confronté ces temps derniers à un cruel dilemne.
Si le châssis PCR a toujours démontré un excellent niveau de performance, il n’en va pas de même avec le moteur Windfire KF1. Bridés par l’homologation de 3 ans qui gèle la configuration de la mécanique, les motoristes peinent à rendre leur machine aussi compétitive que les pilotes pourraient l’espérer.
Restant fidèle à sa marque fétiche, Armand vient d’obtenir la possibilité d’utiliser un moteur TM en attendant que les choses évoluent suffisamment du côté du Windfire. Un choix courageux de la part de PCR.
Avec une mécanique aussi preformante que le TM 2008, l’ensemble Convers / PCR devrait refaire très bientôt des étincelles…
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