La tournée des inspections des nouveaux produits homologués est terminée et la liste des nouveaux châssis, freins et carrosseries est officielle. Il a été procédé à près de 100 nouvelles homologations, auxquelles s’ajoutent pas moins de 45 ré-homologations de produits dont la validité expirait le 31 décembre 2011.
Dans le panorama des châssis valides pour 2012-2017 se trouvent plusieurs nouvelles marques, comme Lotus Karts (fabriqués par Wildkart), Vorton (fabriqués par OTK), ART Grand Prix (fabrication Emme Racing), Bremer (fabrication PCR), Velox (la ligne châssis du Motoriste SGM/Severi) et deux enseignes déjà vues sur les Championnats en 2011, sans qu’elles puissent alors prétendre au statut officiel de marque à proprement parler : Praga (fabrication Intrepid) et Formula K/FK. L’Équipe d’Andrea Bertolini a pris l’option de répartir la fabrication de ses châssis entre deux Constructeurs, Parolin produisant les « Formula K » et CRG, les FK. La plupart de ces nouvelles marques seront directement impliquées dans les Championnats de la CIK-FIA en 2012, y compris en tant que fournisseurs de châssis dans le cadre du Championnat du Monde « M18 ».
L’incursion en Karting d’Écuries automobiles, en quête de création de filières, se concrétise avec l’aboutissement de projets tels que ceux d’ART Grand Prix, Lotus Karts et Formula K.
Nouvelles sans être l’être tout à fait, New Taifun Kart (par Thomas Unterkircher), Kali Kart (par CRG) et Italcorse (par DAM) évoquent des noms bien connus des spécialistes et qui ont eu leurs heures de gloire respectivement dans les années 1970, 80 et 90.
Dans le registre des nouvelles validations de produits dédiés au Karting, signalons aussi la publication de la liste des lubrifiants agréés pour l’année 2012, laquelle peut être consultée en cliquant ici.
Pour accéder à la liste des nouvelles homologations de châssis, freins et carrosseries, cliquez ici.
Pour accéder à la liste des châssis, freins et carrosseries dont l’homologation 2006-2011 a été prolongée jusqu’en 2017, cliquez ici.
Info CIK / © Photo KSP