Beau temps en ce samedi après-midi, avec cette fois, contrairement à la course 1, une piste totalement sèche pour le départ de la course 2, marquée par une grille inversée pour les 10 premiers de la course précédente. En conséquence, Yifei Ye partira en pole avec Louis Gachot à ses côtés, puis Axel Matus et Julien Andlauer sur la 2e ligne, Reuben Kressner et Giuliano Alesi en 3e ligne, Simo Laaksonen et Gabriel Aubry en 4e ligne, puis Valentin Moineault et Sacha Fenestraz sur la 5e.
Comme toujours en course 2, il risque d’y avoir de l’action, et ceci dès l’extinction des feux. Gachot s’en sort très bien en 1ère position devant Ye, un peu trop bien d’ailleurs puisqu’il hérite d’un drive-through our départ anticipé. En 9e position, Hugo Sugnot-Darniche a pris le meilleur sur Fenestraz et Moineault. Andlauer bouillonne derrière Matus, Moineault passe 9e, Fenestraz est contraint de rentrer au stand à cause d’un nouveau problème technique.
Ye part à la faute et chute 10e, laissant Matus passer en 2e position devant Andlauer à l’attaque sous la menace de Kressner. Matus, virtuel vainqueur, accélère tandis qu’on avertit Andlauer pour avoir zigzagué. Gachot ne passe pas par les stands pour effectuer sa pénalité, mais se sort et endommage sa voiture. Alesi se retrouve 4e devant Aubry et Laaksonen, alors que Moineault recolle au peloton avec Darras, très bien remonté, juste derrière lui.
A 8 tours de l’arrivée, Laaksonen tente une attaque suicide sur Aubry à l’épingle du lycée avec de nombreuses places perdues. Kressner se lance dans une manœuvre très hasardeuse et tape dans les protection en voulant dépasser Andlauer. Alesi récupère la 3e place, Moineault et Darras reviennent fort. Alesi parvient à s’emparer de la 2e place. Andlauer est sanctionné pour sa fougue par un drive-through, comme Laaksonen pour son contact avec Aubry. Moineault chute 11e dans la bataille, Alesi se fait une frayeur, mais conserve sa 2e position sur la ligne devant Darras, tandis que Matus remporte la victoire. Aubry ne s’en sort pas si mal en 4e position.
Info Kartcom / © Photos KSP – Guillaume Veuve