Desde o início da época, as vitórias da Maxter ao mais alto nível Internacional, não cessam de crescer a um bom ritmo. O construtor de motores Italiano, demonstrou o seu ” knowhow” vencendo simultaneamente nas catégories “KF” e “KZ”. “Hoje, os nossos motores respondem às expectativas dos nossos pilotos e dos nossos clientes, é o nosso principal objectivo. Quer sejam utilizados por equipas oficiais ou por equipas independentes, a sua competitividade e a sua fiabilidade, ultrapassaram as nossas esperanças”, constatava Nico Carigiet, um dos responsáveis técnicos da Maxter.
Arnaud Kozlinski (vice-campeão) e Jean-Philippe Guignet, venceram ambos com os seus Maxter, três das seis corridas do Campeonato da Europa KF1, enquanto que Davide Fore (Maranello), se impôs no Japão durante a Taça do Mundo. Na KF2, James Thorp venceu a manga da WSK em Sarno, ao volante do seu Maranello-Maxter e no Campeonato da Europa KF3, os Finlandeses Aaro Vainio e Joni Wiman deram um verdadeiro espectáculo, também eles com os seus Maranello-Maxter. Em menos de dois anos, Maxter conseguiu perfeitamente a transição dos 100cc aos 125cc, tornando-se numa verdadeira referência nas três categorias “KF”.
Em Varennes (França), a Maxter também venceu, sobretudo a mais cobiçada das finais, a da Taça do Mundo KZ1, com a preciosa colaboração do preparador Patrick Savard (Tec’Sav). Jonathan Thonon dominou na sua categoria, oferecendo uma coroa Mundial consecutiva ao conjunto CRG-Maxter, o qual representa a arma absoluta para as categorias 125cc, com caixa de velocidade.
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