Instruções rigorosas do director de corrida, antes da partida: velocidade muito reduzida antes da linha, nenhum controlo electrónico, e sobretudo, nenhum contacto com os adversários. Nas mangas anteriores, a direcção aplicou directamente penalidades de 10” durante a corrida, a fim de dissuadir os comportamentos demasiado agressivos.
Armand Convers e Jonathan Thonon, ocupam a primeira linha desta manga de qualificação em KF1 A/B. Convers está na frente, mas Will Stevens está mesmo atrás dele. Thonon volta a passar Davide Forè, durante um momento 3º, doravante seguido por Marco Ardigo. Atrás, Jérémy Iglesias é atacado por Michael Ryall, mas mantém a vantagem.
Após meia-corrida, Stevens passa Convers. Algumas curvas à frente, Thonon faz o mesmo, mas Convers recupera rapidamente o seu 2º lugar. O trio da frente ganha uma grande distância de Forè e Ardigo. Este último, acaba por passar o piloto Maranello, enquanto que Convers ataca Stevens.
Gary Catt volta muito forte do fundo da 12ª linha, onde o seu problema mecânico, durante os treinos cronometrados, o tinha deixado. Ryall mantém tranquilamente a sua 6ª posição, enquanto que atrás dele o pelotão luta severamente. Parrott, Bradley, Fontner, Iglesias, Nato, Tinini, … a ordem altera a cada passagem. Catt passa este grupo agitado como se não fosse nada: impressionante.
Continuando a sua luta, Convers não consegue encontrar uma abertura de Stevens. Thonon mantém-se 3º, Ardigo 4º, Forè 5º e Ryall 6º. Catt alcança uma magnífica 7ª posição final, conquistando uns insignificantes 17 lugares. Parrott antecipa-se a Fontner e Alabart. Nato é 11º, Bradley 12º, Laine 13º, Iglesais 14º, Giacomello 15º, Tinini 16º, Eidjord 17º, Bressan 18º, Alfano 19º e Nieminen 20º.
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