A CIK vai poder contentar-se do seu procedimento de partida, pois os pilotos respeitam o limite de velocidade de 50 km/h e a primeira curva passa-se sem problemas. 30 km/h no primeiro controle, 42 km/h no segundo sobre a linha, e a partida está dada. Alguns têm a sensação que os karts estão parados, mas a segurança não tem preço (!?).
Armand Convers é fortemente atacado, desde a primeira volta por Marco Ardigo, enquanto que Gary Catt sai e abandona, Anthony Abbasse consegue repartir, Sauro Cesetti encontra-se com a sua máquina torta e Arnaud Kozlinski passa pela erva. No final da volta, Convers passa novamente para a frente. Ryall e Iglesias abandonam na volta seguinte, aparentemente com um problema mecânico. A cronometragem anuncia Kurunta nos comandos, na frente de Fontner, mas é uma brincadeira wallonne. Cesetti abandona um pouco mais tarde.
À 5ª passagem, temos Convers como líder na frente de Ardigo, Laine, Bressan, Te Braak, De Brabander, Bollingtoft, Forè que perde lugares, Toman, Guignet, Parrott, Lichtfield e Kozlinski 13º. Ardigo ataca vitoriosamente Convers à 7ª volta. Anthony Abbasse abandona. Kozlinski recupera um lugar, enquanto que Te Braak perde dois. Bressan passa Laine. De Brabander aparece como um avião e também passa Laine, à 10ª passagem. Duelo entre Kozlinski e Guignet que dá a vantagem ao primeiro.
No seu lançamento, Bressan passa Convers que aparenta estar a perder velocidade. Forè volta à 6ª posição. De Brabander, seguido de Laine ganham vantagem sobre Convers, visívelmente menos rápido. Ele é obrigado a ceder perante Forè, depois perante Bollingtoft e ainda Kozlinski, à 17ª volta. Convers acaba por chocar com Te Braak e abandona. Kozlinski ainda consegue passar Bollingtoft. Próximo da chegada, De Brabander quase consegue passar Bressan, mas o Italiano resiste.
Vitória de Marco Ardigo, segundo Alessandro Bressan e terceiro Yannick De Brabander. Laine é 4º, Forè 5º e Kozlinski 6º.
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