( Danil Kvyat / Morsicani Racing )
Lors de la WSK International Series à Genk (B), outre le classement des pilotes, l’EuroCup a été très animée le week-end dernier alors que le cap de la mi-saison vient d’être franchi. Les équipes dominantes sont Intrepid Kart Technology en KZ2, Tony Kart Racing Team Junior en KF2 et Morsicani Racing en KF3.
Pendant les courses, les pilotes et leur classement ont retenu l’attention. Cependant, une fois les courses terminées, on a beaucoup parlé du challenge des équipes, que l’on appelle EuroCup dans le monde de la WSK. À la fin de la quatrième épreuve de Genk (B), le week-end dernier, le classement par équipes s’est révélé très disputé et palpitant comme les défis de longue haleine typiques des courses d’endurance. En Belgique aussi, la compétition par équipe de la WSK a connu des résultats importants.
La KZ2 s’emballe, mais Intrepid résiste.
Bien que le score obtenu en Flandre ne soit pas complètement satisfaisant pour Intrepid Kart Technology qui aurait aimé gagner la finale avec Bas Lammers, l’équipe italienne maintient sa position au sommet du classement de l’EuroCup avec une petite avance. Quel dommage que le pilote néerlandais n’ait pu défendre ses chances en finale. Néanmoins, avec la victoire de Lammers en pré-finale, avec son coéquipier Alessandro Piccini en bonne position, protège Intrepid que retour du Tony Kart Racing Team. Au contraire, l’équipe de Prevalle, peut savourer un bon week-end grâce à Marco Ardigo, victorieux en finale en plus de sa seconde place dans la pré-finale: l’équipe des vert et blanc est maintenant à seulement 13 points (100 contre 87) des noir et orange d’Intrepid. Mais l’arc-en-ciel des leaders est enrichi avec le rouge de Birel Motorsport: l’équipe de Lissone, a laissé son empreinte à Genk, avec les deux places sur le podium de Francesco Laudato et Thomas Mich Birel, améliorant ainsi sa place de troisième en réduisant l’écart. Dans les deux derniers rendez-vous de la WSK (Salbris, en France et Zuera en Espagne) la compétition en KZ2 pour l’Eurocup sera intense. Le travail frénétique des mécaniciens dans le paddock de Genk montrait déjà combien l’affrontement était important dans une phase clé de la saison où des équipes essaient de se joindre à la lutte. Parmi elles, PDB Racing Team, les équipes néerlandaises et italienne de CRG et Energy Corse.
Tony Kart Junior R.T. décolle en KF2.
Le Tony Kart Racing Team Junior domine le classement de l’EuroCup grâce à la paire britannique Ben Cooper et Chris Lock qui ont porté une attaque concluante en Flandre. Outre les deux victoires en pré-finale et finale de Cooper, Energy Corse confirme sa bonne position avec Nicolaj Moller Madsen et Joel Johansson. Deuxième, l’équipe italienne poursuit désormais l’équipe anglaise de Paul Spencer, après avoir dépasser MGM Racing, très touché par les ennuis de Matteo Vigano (Birel-Parilla). La situation entre les autres poursuivants est assez stable, mais Italsport se démarque grâce à un excellent Jesper Rossler (Birel-Parilla), qui a obtenu la deuxième place en finale.
A la poursuite de Morsicani Racing en KF3.
Le classement de l’EuroCup KF3 quitte Genk sans gros changement. Les cinq premières positions sont inchangées avec Morsicani Racing toujours en tête en dépit des courses difficiles de Danil Kvyat. L’équipe Tony Kart Junior reste toujours deuxième, suivie par Chiesa Corse. Par contre, le Néerlandais Keijzer Racing améliore à la sixième place, grâce à Peter Hoevenaars impressionnant vainqueur de la finale.
Info WSK Press / © Photo KSP