A WSK Promotion fez sair o antigo Pace-Car, utilizado para lançar as grandes corridas internacionais nos anos 90, no tempo em que Ernest Buzer Presidia os destinos da CIK. Trata-se de um Legends Car, propulsionado por um motor de moto Yamaha XJ 1200, com 150 cv e 500 kg. Ao pegar no volante, Alessandro Piccini deve ter sido submerso por uma onda de lembranças…
O perigoso exercício do Pace-Car, era então reservado a excelentes pilotos como Alessandro ou o Belga Guy De Nies : efectivamente era necessário conseguir rolar mais rápido que os Super A ou os Fórmula A da época, conseguindo ao mesmo tempo desaparecer no último momento sobre a linha de partida, para libertar a matilha. O episódio terminou em Val d’Argenton no Mundial de 1998, quando o piloto, cujo nome não divulgaremos, quis forçar o seu talento e perdeu o controlo do Pace-Car, que de seguida veio atropelar o nosso Jacques Jacquemin nacional. Este acontecimento levou à reforma deste procedimento desacreditado pelos construtores, e sem dúvidas, precipitando a partida de Buzer.
Quando conhecemos a história, o autocolante «Thanks Ernest» colado na carroçaria 2010 com as cores da WSK Euro Series, é interessante. Felizmente, não se põe a hipótese de utilizar novamente o Pace-Car para as partidas das corridas. Trata-se de uma iniciativa da WSK destinada a tornar o directo de Domingo na Rai Sport 2, mais atractivo.
Info Kartcom / © Fotografia KSP