À medida que começamos a sentir que os dias se alongam, a temporada 2014 toma progressivamente lugar. As equipas estão agora constituídas e as rodagens começaram há já algumas semanas. Preparamo-nos com impaciência para descobrir as novas forças presentes nas primeiras competições do ano, um momento que é sempre excitante.
As categorias internacionais Rotax estarão sob o fogo dos projectores com a chegada de várias equipas de fábrica e dos seus pilotos oficiais. Talvez isto não seja uma boa notícia para os amadores e as suas equipas privadas, tanto que as categorias CIK parecem demorar a encher a prova de abertura, a legendária Winter Cup. Esta tendência não é surpreendente, uma vez que nenhuma grande mudança deverá alterar a paisagem do karting nos próximos dois anos. As pesquisas para substituir os motores KF estão no bom caminho, os testes são, ao que parece, convincentes, mas nada liberado até 2016.
Até lá, as séries monotipos e as taças de marca continuarão a reforçar as suas presenças aos níveis nacionais e regionais, sendo o mais importante que cada um possa encontrar a fórmula que lhe convém para viver a sua paixão de acordo com os seus meios. Em França, as séries NSK e Stars of Karting vêm completar a oferta federal. Espera-se que a escolha dos novos pneus para a “Nationale” e a KZ 125 reforcem a sua atracção junto dos amadores.
Encontro marcado no site Kartcom a partir do 14 de Fevereiro para seguir a Rotax Winter Cup em Campillos, Espanha e alguns dias mais tarde, a 20 de Fevereiro em directo de Lonato para a Winter Cup.
Info Kartcom / © Fotografia KSP