La première épreuve de la WSK Euro Series à La Conca assurera le week-end prochain le lancement de la saison internationale pour les catégories KZ1 et KZ2. Réunis au sein des mêmes courses, les KZ vont attirer 51 concurrents, 20 en KZ1 et 31 en KZ2 sur la célèbre piste de Muro Leccese. Pour la première fois, les performances des deux KZ vont pouvoir être directement comparées. Les moteurs BMB et Iame débuteront ici en 125 à boîte, tandis que les Maxter et TM préparés par Tec-Sav affronteront les nouvelles générations de mécaniques récemment homologuées.
Logiquement, la KZ1 attire les pilotes de notoriété comme Bas Lammers et Jérémy Iglesias (Intrepid/TM), Jonathan Thonon (CRG/Maxter), Sauro Cesetti (Birel/BMB), Roberto Toninelli (Lenzo/LKE), Manuel Renaudie (PCR/TM), Anthony Abbasse (Sodi/TM), Rick Dreezen (Tony Kart/Vortex) ou Antonio Piccioni (Parolin/SGM), ainsi que des nouveaux venus : Angelo Lombardo (Tony Kart/Vortex), champion d’Europe KZ2, Patrik Hajek (Tony Kart/Vortex), Arjan Kievitsbosch (RK/BMB), Jack Hawksworth, le seul pilote en Iame avec son Maddox. Gianni Gazzurelli (FA Kart/Vortex) va retrouver sa catégorie préférée tandis que Salvatore Gatto effectuera son retour avec le nouveau team Formula K et ses châssis Parolin.
La hiérarchie n’est pas facile à prédire en KZ2 pour l’instant. Trois français, Théodore Zammit (PCR/Maxter), Morgan Weber (DR/Parilla) et Maxime Ladic (CRG/TM) vont se mesurer à des pointures comme les pilotes Energy Corse Joel Johansson, Marcel Jeleniowski et Paolo De Conto, Marco Zanchetta (DR/Parila), Dani Simon (Tony Kart/Vortex), Viktor Öberg (Gillard/Parilla) ou encore Gianluca Cane (CKR/TM), mais des surprises sont à prévoir.
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