Championne de la WSK Master 2010 en KZ2, Beitske Visser remet son titre en jeu cette année dans la catégorie supérieure, la KZ1. Si les caractéristiques mécaniques diffèrent peu d’une catégorie à l’autre, il faut disposer malgré tout d’un matériel à la pointe de la performance pour rivaliser avec les ténors de la KZ1. Le châssis Intrepid aux couleurs Praga de Beitske tient la route, c’est le moins que l’on puisse dire, mais la jeune Hollandaise aurait apprécié une mécanique plus virulente pour taquiner le podium lors de l’épreuve d’ouverture du championnat à La Conca.
La Beitske version 2011 a bien changé par rapport à la jeune fille réservée qui faisait sa place au soleil de la KZ2 l’an dernier. Désormais consciente de son talent, Beitske est plus décontractée, plus souriante et plus sereine. C’est avec une certaine philosophie qu’elle commente son meeting italien, sa première compétition en KZ1: «J’avais ma carte à jouer lors des départs et j’ai fait le maximum à chaque fois, tout en évitant l’accrochage. Ensuite, je savais que je ne pouvais pas aller chercher les leaders à la régulière, alors je faisais ma course à l’affût de la moindre occasion pour gagner une place. Le matériel a malgré tout progressé au fil du week-end et j’ai pu rejoindre le top 5 dans la deuxième finale dimanche.»
Après cette mise en jambes instructive, Beitske aura sans doute de tout autres arguments pour se mesurer à l’élite du 125 à boîte dès la prochaine course, la WSK Euro Series à Sarno mi-mars, sur un circuit rapide qu’elle apprécie.
Site officiel: www.beitskevisser.com
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